Video týdne: Subaru Impreza se vrací na český trh
Jestli jsem se těšil na návrat nějakého vozu na český trh, byla to Impreza. V roce 2007 vstoupila na trh poslední u nás dostupná generace, kterou veřejnost dvakrát příznivě nepřijala. Byla to ta, která opustila karoserii typu sedan a stala se hatchbackem. Tu další u nás známe díky crossoveru XV, který je jejím derivátem. V Evropě se prodávala málokde, ale například v Německu koupit šla. Nyní se Subaru Impreza do Evropy ve velkém vrací.
A je to dobře. Druhé takovéhle auto na trhu prostě nenajdete. Sportovně střižený hatchback (za oceánem i prďácký sedan) s pohonem všech kol, z nějž čiší důraz inženýrů na bezpečnost. Systém EyeSight sledující okolní provoz je jen vrcholkem ledovce. Základem je skvělá ovladatelnost vozu v kombinaci s perfektním výhledem z vozu.
Subaru Impreza, foto: Subaru
Subaru Impreza je navíc velmi komfortní a tichá, takže lákat bude řidiče, kteří mají jasně srovnané priority. Řadu z nich však asi ze showroomu odláká informace ohledně motorů a převodovek. S manuálem totiž novou Imprezu nekoupíte. A to ikoně erzet řadu zákazníků odvane. Kdo půjde do autosalonu Subaru pro trhače asfaltu, Imprezou uspokojen také nebude. Dvoulitrový agregát o maximálním výkonu 115 kW umí jezdit svižně, ale návykové zamáčknutí do sedaček menších přeplňovaných motorů nahradit neumí. O 21 kW slabší a 4 deci menší základní agregát je pak vhodný pouze pro klidné řidiče. Skvělý podvozek by přitom zvládl mnohem brutálnější sílu i zacházení.
Sebevědomá je také cenová politika českého zastoupení japonské značky. Pod 600 000,- Kč seženete pouze vůz se základním motorem a v základní výbavě. Ta je ale bohatá a většině zájemců o vůz segmentu C musí stačit. Přesto existují položky, které dostanete až ve vyšších stupních. Ty jsou pregnantně odstupňované a končí na částce 790 000,- Kč za verzi Sport poháněnou dvoulitrovým motorem.
Subaru Impreza mělo evropskou premiéru letos ve Frankfurtu. Jak se tehdy líbilo tvůrcům Youtube kanálu Garáž cz, si můžete prohlédnout ve sdíleném videu.
