Video: Test ojetiny Mazda 6 Wagon 2.2 Skyactiv-D (Dominiccars.sk)

Jestli některá z japonských automobilek umí oslovit zmlsaného evropského zákazníka, je to ta hirošimská. Montuje tradičně spolehlivá, netradičně pěkná a jízdně excelentní auta, po kterých baží nejeden tatínek milující rychlé zatáčky. Je jedno, jestli sáhne po Trojce, Šestce nebo některém SUV, auto jej vždy potěší. Dobře, vždycky ne, když po zimě plné soli umyje auto a spočítá puchýřky na karoserii, může propadnout panice. Rohlík se však na tvář vrátí ve chvíli, kdy auto nastartuje. Asi nejlepší volbou z celého portfolia je pro tatínky Mazda 6 Wagon. Právě takovou pět let starou otestoval Dominik Parajka z webu dominiccars.sk.

Mazda 6 GJ, foto: Thesupermat, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=24827913

Mazda 6 GJ, foto: Thesupermat, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=24827913

Řidičské nadšení u něj opadlo, jakmile zjistil, že v útrobách sportovně laděného kombíku střední třídy neševelí dvoulitrový či větší atmosférický zážehový čtyřválec, ale jednotka spalující diesel, navíc spojená se šestistupňovým automatem. Vidina potenciální spolehlivosti tak dostává určité trhliny, byť v porovnání s konkurencí o nějak nespolehlivý systém pohonu nejde. Zachrání to podvozek? A jak je na tom třeba interiér po pěti letech a skoro stovce tisíc kilometrů? To se určitě dozvíte v testu. Dominik Parajka má sice Mazdy rád, ale tuhle rozhodně nešetřil…

inzerce

Mohlo by se vám líbit...

Napsat komentář

Vaše emailová adresa nebude zveřejněna.