Vloni v létě se ze mě stal progresivista. Jak jinak si vysvětlit fotovoltaickou elektrárnu na střeše a elektromobil pod ní? Zatímco první jmenované bylo pořízeno díky kombinaci snahy o soběstačnost, snahy zatěžovat o něco...
V létě jsem se stal hrdým majitelem šestiletého Renaultu Zoe. Za šest tisíc kilometrů jsem si tuhle low-cost hračku pro velké kluky (nebo možná holky) zamiloval. Blížila se ale zima…
Je to malé, modré a poslední kusy se právě doprodávají. Co je to? Ano, je to Toyota Auris – povedený kompaktní hatchback, jehož následovník se vrátí k osvědčenému jménu Corolla. A také je to...
Hyundai i20 se zážehovou dvanáctistovkou pod kapotou se ke mně dostalo jako předváděčka se třinácti tisíci natočenými kilometry na tachometru. Jednalo se o rok výroby 2013, tedy po faceliftu. S autem jsem jezdil dva...
Červený Seat Leon 2. generace mi dva roky sloužil jako služební auto. Pod kapotou ševelila dnes často proklínaná přeplňovaná čtrnáctistovka o výkonu 92 kW, která Autu Emoción poskytovala solidní dynamiku. Je třeba zmínit, že...
V roce 2004 jsme potřebovali omladit rodinný vozový park. Bez zjevné preference některé značky jsme se rozhodli hledat mezi skladovkami. Volba nakonec padla na Seat Ibiza s batohem, tedy Seat Cordoba.
Letos je tomu dvacet let, co jsme kupovali nové auto Škoda Felicia Combi a přesně deset let, co jsme ho prodali, abychom přesedlali na větší Octavii. Následující řádky tak berte, prosím, jako nostalgickou vzpomínku...
Škoda Octavia 2. generace je auto, o kterém byly popsány stohy papíru a které má na kontě nejednu ošoupanou klávesnici. Přesto jsem se rozhodl přispět i já svou troškou do mlýna a podat vám...
Fabia je klasik na českých silnicích. Kupovali jsme ji novou jako skladový vůz v roce 2005. Tehdy se mi Fabia líbila a po deseti letech se mi líbí stále. Co se designu týče, podařila...
